Jachtserwis.pl - Portal Żeglarski - Strona główna
Strona główna

Artykuły

Rekordowe „100 agh” "Pogorii"

Studenci z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie ustanowili Rekord Polski w kategorii „Największy wzór GPS wykreślony w sposób ciągły przez żaglowiec”.

 100agh

Rekord ustanowiono żaglowcem STS "Pogoria". Jego armatorem jest STAP (The Sail Training Association Poland), rejs odbywał się okazji 100-lecia AGH, a organizatorem rejsu było Koło Naukowe Metaloznawców działające przy Wydziale Inżynierii Metali i Informatyki Przemysłowej Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. Kieruje nim dr inż. Grzegorz Michta. W jubileuszowymrejsie udział wzięli zarówno pracownicy, jak i studenci oraz absolwenci AGH. Trasa obejmowała porty Loano (zaokrętowanie), Portovenere, Portoferrario, Porto Ercole i Civitavecchia (wyokrętowanie). Kapitanem była związana z "Pogorią" od kilkunastu lat k.j. Anna Kiełbik-Piwońska.

Więcej…

Rejsy

Szymon Kuczyński kończy rekordowy, samotny rejs dookoła świata

Szanowni Państwo!

Szymon finish fot. Mateusz Kubik small     Szymon Kuczynski 01 fot.Marcin Zaborowski

Miło nam poinformować, że w ostatnich dniach ustanowiony został rekord świata samotnej, okołoziemskiej żeglugi na najmniejszym jachcie w historii! Ten trudny wyczyn udało się osiągnąć żeglarzowi – Szymonowi Kuczyńskiemu, który na niewielkim jachcie Maxus 22 (długość 6,36 m), wyprodukowanym w polskiej stoczni Northman, opłynął świat bez zawijania do portu oraz bez pomocy z zewnątrz.

Więcej…
images/ban1pp.png

Porady main

Nowy sezon przed nami co należy sprawdzić przed rejsem

sterPrzedsezonem

    Po zimowym odpoczynku wiele mogło się zmienić na naszym jachcie jak to bywa zazwyczaj na niekorzyść. Co prawda wiele zależy od naszego zaangażowania w jesiennych manewrach czyszczenia, konserwacji i pakowania jednostki do snu zimowego, niemniej poniżej kilka uwag o tematyce na co zwrócić uwagę przed nowym rejsem.

Przecieki

   Zaczynamy od sprawdzenia szczelności luków okiennych burtowych i pokładowych. Kontroli podlegają zawiasy i uszczelki - bacznie zwracamy uwagę na wszelkie ślady zacieków. W kokpicie sprawdzamy drożność odpływów. Pod pokładem szczelność zaworów odcinających na instalacji wody, chłodzenia silnika i instalacji zęzowej. Pamiętajmy szczelność instalacji jest gwarancją zabezpieczenia jachtu przed zalaniem. Sprawdzamy czy nie ma wody w zęzie i przeprowadzamy próbę pracy pompy elektrycznej i ręcznej po zalaniu testowym zęzy wodą.

Stan pod płytami podłogowymi.

    Kontroli podlegają śruby mocujące np. balast lub inne elementy konstrukcyjne, oceniamy stan żelkotu i laminatu wokół przejść dla śrub i w miejscu mocowań. Pod podłoga prowadzone są kable komunikacyjne echosondy i prędkościomierza, oceniamy ich stan i przy okazji wskazania opisywanych urządzeń.

 

Więcej…

Copyright © 2012-2019. All Rights Reserved.